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天貓養(yǎng)車近1000家小拇指5年目標(biāo)5000家后市場的蛋糕夠分嗎
作者|謝很好
4月可謂是天貓?zhí)熵堭B(yǎng)車的招商大月，三站招商大會下來，養(yǎng)車加盟天貓養(yǎng)車的近家家后河南聯(lián)研防火科技有限公司門店又多了200家，天貓養(yǎng)車門店總數(shù)直逼1000家。小拇隨著百城招商會的指年繼續(xù)推進(jìn)，天貓養(yǎng)車即將躋身“千店連鎖”行列。目標(biāo)
另一家風(fēng)頭正勁的市場“千店連鎖”是老牌汽服企業(yè)小拇指，在年度加盟商大會上，糕夠小拇指公布了1100+店、天貓93%實現(xiàn)盈利的養(yǎng)車階段性成果，并提出5年5000家的近家家后目標(biāo)。
對終端門店布局“虎視眈眈”的小拇還有快準(zhǔn)車服，注冊“京貓養(yǎng)車”商標(biāo)只是指年一個引子，快準(zhǔn)車服對于終端市場的目標(biāo)野心不小，長期目標(biāo)是市場10萬家，但是與布局加盟連鎖的路徑不同的是，快準(zhǔn)車服將通過“維修企業(yè)聯(lián)盟”來實現(xiàn)這一目標(biāo)，這種方式也與快準(zhǔn)的企業(yè)性質(zhì)更為匹配。
除了頭部連鎖奮力角逐，互聯(lián)網(wǎng)公司扎堆跨界造車的新能源領(lǐng)域也頗為熱鬧；而繼年初潤滑油品牌大規(guī)模漲價之后，美嘉殼等頭部品牌率先發(fā)布新一輪漲價通知，專家預(yù)測潤滑油漲價或?qū)⒊掷m(xù)至9月。
每月一期汽服月報，5分鐘帶你了解汽車后市場4月要聞：
天貓養(yǎng)車近1000家！西安、新疆、武漢招商200家
天貓養(yǎng)車新動作：布局新能源汽車售后，將推專享工位
小拇指門店超1100+，93%實現(xiàn)盈利，5年目標(biāo)5000家
途虎養(yǎng)車推出“安心?！保慌c德國馬牌戰(zhàn)略合作推出專供熊牌輪胎
新康眾2020年營收增長22%，虧損4.7億，或?qū)⒕惩馍鲜校?strong>河南聯(lián)研防火科技有限公司
快準(zhǔn)車服布局維修終端，目標(biāo)10萬家
美嘉殼、長城等潤滑油品牌再迎漲價潮，最高漲幅15%
巨頭扎堆造車：華為、滴滴、大疆、3創(chuàng)維、OPPO紛紛入場
剎車失靈！上海車展特斯拉車主車頂維權(quán)
一季度新能源銷量榜，特斯拉仍位居榜首
一、頭部動態(tài)
天貓養(yǎng)車近1000家！西安、新疆、武漢招商200家
4月天貓養(yǎng)車2021年百城招商大會來到西安站，包括陜西恒泰、西安哈貝卡等知名區(qū)域連鎖在內(nèi)，700余位門店老板參與其中。據(jù)報道，招商會當(dāng)天現(xiàn)場有超過100家加盟商加盟天貓養(yǎng)車。
4月繼西安站后，天貓養(yǎng)車緊接著來到新疆站。新疆站招商會分別在烏魯木齊和庫爾勒兩座城市舉辦。目前新疆地區(qū)已有11家加盟店，覆蓋了包括烏魯木齊，伊寧，哈密，庫爾勒，和田，喀什在內(nèi)的多個城市，其中2家已經(jīng)完成裝修，具備開業(yè)條件。
新疆地區(qū)加盟商的布局是天貓養(yǎng)車“中西部戰(zhàn)略”和全國市場版圖構(gòu)建的重要一步。
4月天貓養(yǎng)車百城招商會開到了平臺型汽服連鎖重鎮(zhèn)武漢，當(dāng)天有600余家門店老板到場參會。據(jù)官方消息，自2020年初疫情之后，截至招商會當(dāng)天，武漢已陸續(xù)有87家加盟商加盟天貓養(yǎng)車。
如此看來，天貓養(yǎng)車3站招商成果已經(jīng)接近200家，結(jié)合以往數(shù)據(jù)，到4月底加入天貓養(yǎng)車的門店接近1000家，正在逐步接近2021年底3000家的目標(biāo)。與此同時，天貓養(yǎng)車的百城招商會仍在馬不停蹄地進(jìn)行當(dāng)中，下一站是上海。
天貓養(yǎng)車2021年最新的階段性加盟優(yōu)惠政策：按城市理論開店數(shù)量、區(qū)域機(jī)動車保有數(shù)量等數(shù)據(jù)指標(biāo)，共分三檔加盟商優(yōu)惠方案，每個城市前20%加盟商享受第一檔3年5萬、前20%-40%享受第二檔3年10萬、其余享受第三檔3年15萬的品牌加盟使用費。
天貓養(yǎng)車新動作：布局新能源汽車售后，將推專享工位
除了積極招商，天貓養(yǎng)車對現(xiàn)有門店的調(diào)整也在同步進(jìn)行。汽車服務(wù)世界獨家獲悉，天貓養(yǎng)車正著手布局新能源汽車售后業(yè)務(wù)，未來將在天貓養(yǎng)車門店進(jìn)行兩個主要調(diào)整：一是推出新能源汽車相關(guān)服務(wù)項目，二是在門店當(dāng)中提供專享工位。
2020年新能源汽車銷量逆勢增長，達(dá)到124.6萬輛，同比增長14.6%；2021年一季度51.1萬輛，同比增長72.2%?？梢灶A(yù)見，新能源汽車市場體量正在迅速擴(kuò)大，而新能源汽車售后市場也會隨之進(jìn)入快速發(fā)展階段。
基于這樣的背景，汽車服務(wù)世界此前撰文分析了天貓養(yǎng)車布局新能源汽車售后業(yè)務(wù)的原因：
第一，在現(xiàn)有的超過500萬輛的保有量及巨大的銷售潛力下，提前為新能源汽車售后業(yè)務(wù)做準(zhǔn)備是一個正確的戰(zhàn)略選擇；
第二，據(jù)現(xiàn)有的信息推測，天貓養(yǎng)車應(yīng)該是以項目制的方式把新能源相關(guān)業(yè)務(wù)導(dǎo)入到門店，比如設(shè)置專享工位和相應(yīng)的檢測維修工具。站在門店的角度，新的業(yè)務(wù)和項目可以豐富門店的服務(wù)能力，同時提升員工技能水平，打造一定的稀缺性；
第三，盡管當(dāng)前來看新康眾的發(fā)展核心和重心仍然在汽配供應(yīng)鏈和天貓養(yǎng)車體系上，但站在平臺角度，新康眾不會僅僅局限于汽修和汽配，而將打造一個涵蓋汽車全產(chǎn)業(yè)相關(guān)業(yè)務(wù)的生態(tài)平臺，新能源汽車售后業(yè)務(wù)一定是其中重要一環(huán)。
小拇指門店超1100+，93%實現(xiàn)盈利，5年目標(biāo)5000家
小拇指"202021年度加盟商大會"在杭州舉辦，1000多名小拇指加盟商以及業(yè)內(nèi)人士參會。今年是小拇指成立的第17個年頭，在平臺型企業(yè)頗為強(qiáng)勢的當(dāng)下，這家老牌汽服連鎖仍然頻頻創(chuàng)出佳績。
過去一年，小拇指在門店布局方面最重要的節(jié)點性成就有二：正式跨入“千店時代”，并于2020年底在全國207城布局1100+門店；正式邁開“一城百店”戰(zhàn)略第一步，目前小拇指在杭州地區(qū)布局門店達(dá)到165家。
值得一提的是，2020年小拇指93%的門店實現(xiàn)盈利；全年新加盟的327家門店中，有91%老店加盟（2020年）、43%加盟商開二店，還有不少開三店、四店。
經(jīng)過3次有節(jié)奏的轉(zhuǎn)型，小拇指從專注油漆到進(jìn)軍快修再到推出“雙高能產(chǎn)品”，如今已經(jīng)完成油漆、快修、輪胎三足鼎立的業(yè)務(wù)布局。而作為三大核心業(yè)務(wù)之一，2020全年小拇指門店自營輪胎銷量達(dá)60000+條，輪胎銷量環(huán)比增長300%，門店整體業(yè)績實現(xiàn)了29%的增長。
基于這些亮眼的成績，小拇指總裁蘭建軍蘭建軍在會上首度公布了小拇指的5年計劃：到2025年，門店數(shù)量達(dá)到5000家。
途虎養(yǎng)車推出“安心?！?；與德國馬牌戰(zhàn)略合作推出專供熊牌輪胎
4月途虎推出業(yè)界首個“安心保”，包含動力總成保、車輛免費檢測、電子報價單、正品保和愛心保五大權(quán)益，在汽車保養(yǎng)、車輛檢測、車品保真、意外救援等方面提供一站式維保服務(wù)。
從去年首推“10年動力總成?！保竭@次“安心?！钡奈宕髾?quán)益，體現(xiàn)出途虎基于“客戶導(dǎo)向”的一貫理念，針對車主在養(yǎng)車服務(wù)中因信息不對稱產(chǎn)生的信任危機(jī)，一直在探索更優(yōu)的解決方案。
4月途虎養(yǎng)車與德國馬牌在戰(zhàn)略合作發(fā)布會上，宣布德國馬牌旗下、擁有128年歷史的輪胎品牌Gislaved熊牌輪胎正式進(jìn)入中國市場，并由途虎養(yǎng)車線上首發(fā)專供。
新康眾2020年營收增長22%，虧損4.7億，或?qū)⒕惩馍鲜校?/p>
4月在金固股份發(fā)布的2020年年報中，披露了聯(lián)營企業(yè)新康眾的重要財務(wù)信息：2020年新康眾營業(yè)收入47.1億元，同比2019年38.6億元增長22%；凈利潤-4.7億元，同比2019年-4.2億元虧損擴(kuò)大12%。
在去年新康眾半年經(jīng)營數(shù)據(jù)披露后，汽車服務(wù)世界分析了以汽配供應(yīng)鏈為主體的新康眾的虧損原因主要有五點：
一是員工成本，目前新康眾員工超過1萬人；二是系統(tǒng)的開發(fā)和維護(hù)成本；三是現(xiàn)階段易損件賽道的利潤被不斷壓縮；四是資本目前對頭部企業(yè)的重點要求是用規(guī)模換效率，而不是盈利為首；五是合規(guī)成本。
而更宏觀地去看待新康眾，在過去一年，新康眾致力于縱深布局，除了大力發(fā)展天貓養(yǎng)車及好快全，還推出喵養(yǎng)車、貓舍等立足于構(gòu)建生態(tài)的新業(yè)務(wù)。一系列的營銷動作、團(tuán)隊運營、系統(tǒng)研發(fā)、政策補(bǔ)貼所帶來的的成本，都是新康眾在擴(kuò)大規(guī)模的過程中必不可少的戰(zhàn)略投資。
基于上述虧損原因以及持續(xù)性的資金需求，上市對于新康眾而言是一條可行的路。此前有金融行業(yè)專業(yè)人士分析稱，國內(nèi)目前資金在收緊，境外融資或上市是大勢所趨。
二、汽配
快準(zhǔn)車服布局維修終端，目標(biāo)10萬家
上個月，快準(zhǔn)車服注冊“京貓養(yǎng)車”商標(biāo)一事引起了行業(yè)內(nèi)廣泛討論和猜測，快準(zhǔn)車服CEO蔣仁海日前在媒體采訪中回應(yīng)了此事。
首先他否認(rèn)了大家對“京貓”是由“京東”與“天貓”拼出來的猜想，稱“京貓”是由英文商標(biāo)“King-mall”音譯而來，“King-mall”則是衍生自快準(zhǔn)的首字母“K”。
其次，對于快準(zhǔn)是否計劃入局修理領(lǐng)域，他給出了肯定的答案，并表示已經(jīng)進(jìn)入布局階段，布局方式是推動“維修企業(yè)聯(lián)盟”。
目前，快準(zhǔn)已與位于桐廬的“一修”，和位于玉環(huán)縣的“車盟”兩家維修企業(yè)達(dá)成合作。雖然該項目剛剛起步，但快準(zhǔn)車服信心十足，將遠(yuǎn)期目標(biāo)設(shè)定在“讓10萬家修理廠加入維修企業(yè)聯(lián)盟”。
蔣仁海表示，加入聯(lián)盟的修理廠仍然保持自身獨立性，除供應(yīng)鏈之外，快準(zhǔn)還將為聯(lián)盟內(nèi)的修理廠輸出包括管理體系、SaaS系統(tǒng)、門店形象、員工培訓(xùn)、社交平臺運營在內(nèi)的一整套系統(tǒng)，另外聯(lián)盟還將建立全國性客戶服務(wù)中心，為門店提供正規(guī)的售前咨詢和售后評價服務(wù)。
美嘉殼、長城等潤滑油品牌再迎漲價潮，最高漲幅15%
近日，美孚、嘉實多、殼牌、長城等大牌潤滑油企業(yè)陸續(xù)發(fā)布了5月漲價通知單，5月將迎來又一波潤滑油漲價潮。
殼牌的漲價通知中提到，部分潤滑油產(chǎn)品的漲幅約為15%；嘉實多通知單表示的漲幅約為6.5%；美孚潤滑油通知單則表示，漲幅將盡量控制在12%以內(nèi)。上述三家的價格調(diào)整將于生效，長城潤滑油則計劃于5月上調(diào)價格。
有潤滑油行業(yè)人士預(yù)判，整個二季度這種漲價局面都會持續(xù)，樂觀估計在七月初能略有緩解，保守預(yù)計則要到九月底。
三、新能源
巨頭扎堆造車：華為、滴滴、大疆、3創(chuàng)維、OPPO紛紛入場
繼小米官宣造車之后，整個4月，各大互聯(lián)網(wǎng)公司仿佛集體被觸發(fā)了開關(guān)，紛紛跨界入局新能源造車領(lǐng)域。就連反復(fù)強(qiáng)調(diào)不造車的華為，也終于以“合作”的方式亮相。
4月華為聯(lián)合北汽發(fā)布智能純電轎車阿爾法S（華為HI版），搭載華為HI（HuaweiInside）解決方案，包括計算與通信架構(gòu)，智能座艙、智能駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、智能電動、智能車云服務(wù)，以及激光雷達(dá)、ARHUD在內(nèi)的30個以上智能化部件，被稱為第一款“華為汽車”；
4月華為與賽力斯聯(lián)合打造的賽力斯華為智選SF5正式入駐位于上海的華為體驗店，搭載專門針對汽車開發(fā)、可以實現(xiàn)“人-車-家”全場景下的智能出行解決方案的HUAWEIHiCar。
除了華為這樣的科技巨頭，4月入場造車的企業(yè)還有出行巨頭、家電巨頭、無人機(jī)巨頭等：
4月《晚點LatePost》發(fā)文稱滴滴正式啟動造車，負(fù)責(zé)人是滴滴副總裁、小桔車服總經(jīng)理楊峻；
4月大疆發(fā)布智能駕駛業(yè)務(wù)品牌——大疆車載，通過車載業(yè)務(wù)正式切入汽車賽道；
4月哪吒汽車宣布啟動D輪約30億元融資，360戰(zhàn)略領(lǐng)投此輪融資，在完成全部投資后，360有望成為哪吒汽車的第二大股東，這也意味著，360正式進(jìn)軍造車行業(yè)；
4月開沃新能源汽車集團(tuán)在北京舉辦創(chuàng)維汽車品牌見面會，正式發(fā)布“創(chuàng)維汽車”品牌；
4月《36氪》發(fā)文稱OPPO集團(tuán)也在籌備造車事項，創(chuàng)始人陳明永已經(jīng)在產(chǎn)業(yè)鏈資源和人才方面摸底、調(diào)研。
剎車失靈！上海車展特斯拉車主車頂維權(quán)
4月2021上海國際車展正式開幕。特斯拉展臺上出現(xiàn)一名女子，站在特斯拉車頂上，身著有特斯拉車標(biāo)圖案、寫有“剎車失靈”字樣的白T進(jìn)行“維權(quán)”。這位來自河南安陽的Model3車主張女士，稱今年2月其父親駕駛特斯拉發(fā)生的碰撞事故系剎車失靈所致。
之后的兩個月，張女士與特斯拉之間展開了一系列的互相扯皮，爭議點主要在于：雙方對事故發(fā)生時的車速說法不同，警方責(zé)任事故認(rèn)定書中沒有提到超速；特斯拉后臺數(shù)據(jù)已經(jīng)告知車主，并顯示無“剎車失靈”現(xiàn)象，車主認(rèn)為存在剎車失靈；特斯拉稱車主不接受第三方鑒定，車主稱接受專業(yè)的第三方鑒定。
大半個月過去，關(guān)于特斯拉“剎車失靈”與否的鑒定結(jié)果還未出爐，維權(quán)當(dāng)事人張女士卻就“精神損失費”這一訴求向特斯拉公司以及特斯拉對外事務(wù)副總裁陶琳提起訴訟。
與此同時，有媒體報道特斯拉目前正在開發(fā)線上信息系統(tǒng)平臺，以供所有車主查詢獲取車機(jī)交互的數(shù)據(jù)，預(yù)計年內(nèi)上線。
一季度新能源銷量榜，特斯拉仍位居榜首
2021年一季度，全球汽車市場實現(xiàn)112.8萬輛新能源汽車銷量，特斯拉Model3,ModelY分別以126756064的銷量列銷量榜第1和第3位置，而五菱則憑著MiniEV在本土市場兩個月超越了特斯拉，8個月蟬聯(lián)國內(nèi)新能源汽車銷售榜首。兩個品牌在全球新能源汽車市場銷量占比達(dá)25%。
第一季度新能源汽車具體銷量數(shù)量排行如下：
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