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近年來(lái)，新型受益于汽車工業(yè)的環(huán)?？焖侔l(fā)展，我國(guó)汽車涂料行業(yè)也得到了較大發(fā)展。汽車大城縣卓辰機(jī)械設(shè)備廠在滿足汽車涂裝高品質(zhì)、涂料低成本技術(shù)要求的電泳同時(shí)，我國(guó)汽車涂料企業(yè)為適應(yīng)日趨嚴(yán)格的原灰環(huán)保法規(guī)正在持續(xù)開(kāi)展技術(shù)升級(jí)活動(dòng)，但技術(shù)水平與各大跨國(guó)涂料公司相比仍存在較大差距。新型（電泳原子灰、環(huán)保電泳膩?zhàn)?、汽車電泳涂料?
陰極電泳涂料
當(dāng)前，涂料汽車用底漆幾乎100%應(yīng)用陰極電泳涂料，電泳大城縣卓辰機(jī)械設(shè)備廠而國(guó)內(nèi)主要的原灰陰極電泳涂料市場(chǎng)基本由幾大跨國(guó)涂料公司瓜分，國(guó)內(nèi)涂料企業(yè)只能在一些車架、新型車輪等零部件涂裝市場(chǎng)占有一定份額。環(huán)保為應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)、汽車尋求自主發(fā)展，國(guó)內(nèi)涂料企業(yè)需要走一條“專業(yè)化”與“差異化”的技術(shù)路線。

開(kāi)發(fā)具有較好耐候性能的底面合一型陰極電泳涂料
隨著汽車涂裝品質(zhì)的不斷提升，部分采用陰極電泳涂料涂覆的零部件或總成，不但要求達(dá)到較高的防腐蝕性能，還要求涂層具有必要的耐候性能?，F(xiàn)用陰極電泳涂料以環(huán)氧樹(shù)脂為主體樹(shù)脂，為提高涂層耐候性能，主要的技術(shù)路徑是開(kāi)發(fā)分層電泳體系，該體系的主體樹(shù)脂為兩種樹(shù)脂或多種樹(shù)脂組分的混合物，其中一種樹(shù)脂是環(huán)氧樹(shù)脂，還有就是耐候型樹(shù)脂，如丙烯酸樹(shù)脂或聚氨酯樹(shù)脂等。在電泳涂膜固化過(guò)程中，由于不同樹(shù)脂間表面張力差異，可使涂膜自發(fā)形成多相的涂層結(jié)構(gòu)，進(jìn)而得到分層結(jié)構(gòu)的涂層。耐候型樹(shù)脂在上層具有高耐候性能，環(huán)氧 樹(shù)脂在下層具有高防腐性能。如何選擇具有適當(dāng)表面張力差的樹(shù)脂組分并穩(wěn)定控制涂層的雙層結(jié)構(gòu)和性能是開(kāi)發(fā)底面合一型陰極電泳涂料的技術(shù)難點(diǎn)。
開(kāi)發(fā)低溫固化型陰極電泳涂料

電泳原子灰

常規(guī)陰極電泳涂料的固化溫度為170～180 ℃，電泳線能耗較高，特別是針對(duì)某些熱容量較大的零部件或者帶有橡膠、塑料材料的零部件，迫切需要開(kāi)發(fā)低溫固化型陰極電泳涂料。目前，國(guó)外已推出150 ℃固化的陰極電泳涂料產(chǎn)品，國(guó)內(nèi)雖然開(kāi)展了很多研究工作，出現(xiàn)了不少專利，但成熟的產(chǎn)品并不多見(jiàn)。開(kāi)發(fā)這類涂料的技術(shù)關(guān)鍵是尋求新型交聯(lián)劑——可低溫解封的封閉異氰酸酯交聯(lián)劑。一種選用甲基乙基酮肟(MEKO)封閉的間苯二甲撐二異氰酸酯(XDI)作為低溫固化交聯(lián)劑的陰極電泳涂料可在140 ℃完成交聯(lián)固化。同時(shí)，低溫固化的特性也會(huì)帶來(lái)諸多不便，包括涂料的貯存穩(wěn)定性變差、電泳涂膜的外觀及綜合性能下降等。
開(kāi)發(fā)厚膜型陰極電泳涂料
近年來(lái)，對(duì)防腐性能要求更高的汽車零部件，采用常規(guī)的陰極電泳涂料難以達(dá)到要求，必須增加電泳涂膜的厚度。特別是一些鑄件、熱軋鋼板材質(zhì)的零件，表面經(jīng)噴砂(丸)處理后具有一定表面粗糙度，采用厚膜型陰極電泳涂料才能實(shí)現(xiàn)效果良好的涂覆，改善尖角及銳邊部位的防腐性能，避免涂膜過(guò)早出現(xiàn)不同程度的點(diǎn)狀銹蝕。這種涂料主要是采用具有不同玻璃化溫度的多種樹(shù)脂配合，并通過(guò)添加特殊的高沸點(diǎn)助溶劑，使其具有一次性成膜厚并且工作液參數(shù)穩(wěn)定等特點(diǎn)，電泳槽液經(jīng)長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)行后仍能保持較好的涂膜外觀與厚度。厚膜型陰極電泳涂料在使用中也可以通過(guò)調(diào)整涂裝工藝參數(shù)(槽液溫度、電泳電壓、電泳時(shí)間等)實(shí)現(xiàn)膜厚在中厚膜、厚膜范圍調(diào)節(jié)。
開(kāi)發(fā)新型超高泳透力陰極電泳涂料
近期，新型超高泳透力陰極電泳涂料已經(jīng)在國(guó)內(nèi)車身電泳線投入使用。通過(guò)特殊的涂料配方設(shè)計(jì)，超高泳透力陰極電泳涂料在保證車身內(nèi)表面及空腔泳涂質(zhì)量的同時(shí)車身外表面膜厚明顯降低，削減了涂料消耗，縮短了電泳時(shí)間。同時(shí)，超高泳透力電泳涂料的使用對(duì)涂裝線的管理也提出了更為嚴(yán)格的要求，新型電泳涂料針對(duì)免中涂涂裝體系的適用性及其與薄膜轉(zhuǎn)化前處理的配套性能仍待進(jìn)一步考察。

為適應(yīng)新時(shí)期我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展形勢(shì)以及環(huán)保法規(guī)的要求，汽車涂料不僅要滿足質(zhì)量和成本的要求，還要滿足環(huán)保要求。當(dāng)前，我國(guó)汽車涂料企業(yè)應(yīng)結(jié)合自身特點(diǎn)，積極尋求技術(shù)合作，推進(jìn)產(chǎn)學(xué)研聯(lián)合攻關(guān)，努力推出一批具有自身特點(diǎn)的高品質(zhì)、低成本的環(huán)保型汽車涂料——電泳原子灰、電泳膩?zhàn)?、電泳涂料?/p>

涂料，秉承著先做朋友，后做生意，誠(chéng)信為本，質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)的服務(wù)宗旨，尊重每一位到訪的客戶，珍惜每一份相遇的緣分，用心與客戶搭建信任之橋。原子灰400-808-3132。