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專用車關(guān)鍵涂裝成本控制
專用車涂裝成本主要分為涂裝設(shè)備投資和日常運行兩大部分，專用裝成制設(shè)備投資需要根據(jù)企業(yè)產(chǎn)能規(guī)劃、車關(guān)車型布局、鍵涂河南建工商貿(mào)有限公司涂裝工藝、本控未來發(fā)展等多種因素決定投資規(guī)模，專用裝成制一旦設(shè)備投資落地，車關(guān)固定資產(chǎn)投資就變成了不變成本，鍵涂后續(xù)按照財務(wù)記賬原則做固定資產(chǎn)分攤即可。本控本文重點討論的專用裝成制是涂裝生產(chǎn)運營過程中涉及的變量成本或者叫做可控成本，可控成本主要有材料成本、車關(guān)人工成本、鍵涂能耗成本、本控環(huán)保成本、專用裝成制勞保工具等構(gòu)成，車關(guān)一切成本都和效率有關(guān)聯(lián)，鍵涂效率越高，單位產(chǎn)值一定的情況下，分攤成本越低，我們的討論先排除效率這個變量，就事論事的討論幾項關(guān)鍵可控成本。
一、材料成本
涂裝材料可分為涂料（含配套固化劑、稀釋劑）、輔料（除油劑、鋼砂、膠、膩子、打磨片、膠帶、遮蔽膜等）兩部分，材料成本占整個涂裝成本的比重最大。
材料成本和材料價格、工藝要求、人員操作、噴涂方式、日常管理有直接關(guān)系。材料價格在一定意義上取決于選擇什么樣類型的涂料以及涂料的質(zhì)量，專用車的涂料類型大致為油性漆、水性漆、粉末涂料，河南建工商貿(mào)有限公司三大類涂料的基礎(chǔ)上也有高低檔次之分，使用較多的油性漆可分為醇酸漆、丙烯酸漆、聚氨酯漆，三類油漆的價格總體上由低到高，某一類型的油漆又可根據(jù)其性能指標不同價格有所不同。
如何確定材料價格
使用什么樣類型的涂料，涂料的性能達到何種要求為好，不同廠家有著不同的標準和要求。目前專用車行業(yè)并沒有統(tǒng)一的涂裝工藝標準規(guī)范，每個廠家需按照自身情況進行確定。根據(jù)車輛使用環(huán)境、使用周期、售賣價格等因素決定涂裝執(zhí)行標準，一般來說自卸車、礦用車、渣土車執(zhí)行標準略低，掛車（骨架車、欄板車、倉欄車）、廂式車、散灰車、攪拌車、環(huán)衛(wèi)車略高，工程機械類車型（強夯、橋檢車、旋挖轉(zhuǎn)、泵車、裝載機、挖掘機）較高。
采用油漆或水性漆工藝工藝
較低標準可采用環(huán)氧底漆加聚氨酯面漆工藝，防腐年限通常在3年以內(nèi)，A面底加面漆，B面底加面漆略薄，C面底漆或底面合一漆，局部打膠，局部補膩子。
略高標準可采用環(huán)氧底漆加聚氨酯中涂漆加聚氨酯面漆工藝，防腐年限通常在5年，A面底加中加面漆，厚度及技術(shù)標準較高，B/C面底加面漆，厚度及技術(shù)標準偏低，局部打膠，局部或A面膩子。
較高標準可采用環(huán)氧底漆加聚氨酯中涂漆加聚氨酯面漆工藝，防腐年限通常在5年以上，A面底加中加面漆，厚度及技術(shù)標準較高，B/C面底加面漆，厚度及技術(shù)標準偏低，局部打膠，局部或A面膩子。
采用噴粉工藝
一般噴涂一遍同一檔次粉末，A/B/C三面的漆膜厚度略有不同，局部打膠。
根據(jù)車型涂裝標準可選擇適合的涂料，可經(jīng)過詢價、招標手段確定性價比較高的涂料。
輔料價格的確定參考涂料的操作辦法，先確定標準，再選擇合適的產(chǎn)品。
材料質(zhì)量約定：可和供應(yīng)商約定具體的材料技術(shù)指標（涂料為例：約定光澤度、固體份、附著力、耐沖擊、耐酸、耐堿、耐鹽霧、耐候性等技術(shù)指標），并要求供應(yīng)商年度提供一份第三方檢測報告，每批次產(chǎn)品提供供應(yīng)商廠家檢測報告，如對材料質(zhì)量有疑問，可進行抽檢，抽檢樣品可送第三方機構(gòu)進行檢測，如材料檢測不達標，檢測費用供應(yīng)商承擔并接受質(zhì)量考核。
人員操作
現(xiàn)階段，因為專用車顏色多樣、車型復雜，絕大部分在采用人工噴涂作業(yè)，人工操作的好處在于機動靈活，但最大的不確定性就是人的不確定性，噴涂作業(yè)的好壞和人員的技術(shù)水平、工作狀態(tài)有很大關(guān)系。
俗話說“三分油漆七分施工”，人員的操作水平?jīng)Q定著噴涂效果的好壞，同樣影響著材料的用量。
油性漆或水性漆通過噴槍把調(diào)配好的涂料噴射成漆霧，漆霧均勻的附著在工件表面，才能被有效利用，但實際操作中漆霧有很大一部分會散落在空氣中，隨著噴漆室的循環(huán)風被過濾棉或循環(huán)水吸附，只有保持正確的持槍姿勢（噴槍距離工件的距離、手臂的移動速度），噴槍漆霧大小調(diào)整到合適的狀態(tài)，才能保障漆面效果最佳、涂料利用率最高。
通常噴槍的空氣壓力為0.0.6Mpa，噴幅寬度在20cm，噴涂距離在25cm，移動速度為60cm/秒，噴涂過程手臂保持平穩(wěn)平移。噴涂過程避免手臂大開大合，劃弧線式的擺動容易導致漆霧厚薄不均，出現(xiàn)虛噴情況。
噴涂方式
專用車噴涂方式大致分為三種：高壓無氣噴涂、空氣噴涂、靜電噴涂。
高壓無氣噴涂也稱無氣噴涂，是靠密閉容器內(nèi)的高壓泵壓送涂料，使涂料本身增至高壓（30MPa），經(jīng)軟管送入噴槍，當高壓涂料通過噴嘴進入大氣時，立即劇烈膨脹而霧化成極微細的顆粒噴在工件表面上。無氣噴涂壓力大，施工效率更快，油漆利用率更高，更適合于高粘度油漆施工。一般產(chǎn)量大、顏色統(tǒng)一的車輛選擇無氣噴涂，比如車輛的底漆噴涂。
空氣噴涂又稱氣壓噴涂，利用壓縮空氣（0.4）的氣流將涂料吹散、霧化并噴在工件表面，形成連續(xù)完整涂層?？諝鈬娡磕軌蛉我膺x擇噴漆條件，比較容易操作，適于重視噴涂質(zhì)量的工件。比如面漆施工、漆面修補。
靜電噴涂是指利用電暈放電原理使霧化涂料在高壓直流電場作用下荷負電，并吸附于荷正電基底表面放電的涂裝方法。靜電噴涂涂料利用率高，漆面效果更好。靜電噴涂設(shè)備的投資成本更高，如果人工操作，因為靜電噴槍需連接靜電發(fā)生器，操作便利性不足。靜電噴涂作為日常噴涂施工一種重要的手段，一般小件、復雜結(jié)構(gòu)件噴涂選擇較多。
常管理
材料的使用除了和上述三個方面有緊密關(guān)聯(lián)外，和日常涂裝的管理也密不可分，材料的日常管理大致為員工培訓、定額管理。
員工培訓
涂裝的操作主要是由人員完成，人員在材料領(lǐng)用、油漆調(diào)配、技能水平、責任態(tài)度都關(guān)系著材料的使用成本。管理者應(yīng)對關(guān)鍵崗位進行定崗，并進行專門的崗位培訓，人員應(yīng)熟練掌握崗位技能。
相關(guān)崗位可分為庫管員、領(lǐng)料員、調(diào)漆員、噴漆工、統(tǒng)計員，個別崗位可根據(jù)情況進行合并，一人多崗。庫管員負責按照定額進行涂料物質(zhì)的發(fā)放；領(lǐng)料員按照生產(chǎn)訂單要求如實領(lǐng)取材料；調(diào)漆員按照油漆技術(shù)性能和生產(chǎn)計劃進行涂料的調(diào)配，不得一次多調(diào)，余額涂料每日生產(chǎn)結(jié)束及時退還庫房；噴漆工操作過程嚴格控制涂料的用量，統(tǒng)計員每日根據(jù)車輛生產(chǎn)數(shù)量、涂料定額進行統(tǒng)計分析。
要注意對噴漆工的技能培訓、考核，達到一定要求才能上崗作業(yè)，技能工種要經(jīng)常組織技能比武，根據(jù)技能表現(xiàn)評定員工等級，基本工資或幾件工資上提高標準，引導員工的技能水平不斷提升。
定額管理
根據(jù)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)可以推算出理論涂布率，結(jié)合日常熟練工人的噴涂操作可測算出實際涂布率，二者結(jié)合制定企業(yè)車型涂料定額，定額應(yīng)預(yù)留一定的空間，給員工的獎罰預(yù)留出空間。每日根據(jù)噴漆工涂料使用情況比對定額，進行超罰省獎。
涂料的涂布率和涂料的固體份含量及噴涂利用率有密切關(guān)系，通常專用車油性漆空氣噴涂，漆膜厚度達到50μm，每平方米使用油漆在0.0.2公斤，也就是說一公斤油漆可以噴涂6平方。
噴涂切換顏色對涂料會有損耗，排產(chǎn)過程注意同顏色車型放在一起噴涂，避免頻繁切換顏色，降低施工效率和造成材料浪費。
二、人工成本
專用車涂裝直接作業(yè)崗位包括：除油、噴砂、打膠、膩子、打磨、底漆、中涂、面漆、修補；輔助崗位包括：轉(zhuǎn)運、調(diào)漆、遮蔽；管理崗位包括：質(zhì)檢員、班組長、計劃員、車間經(jīng)理。
管理崗位工資結(jié)構(gòu)實行基礎(chǔ)工資加效益工資的形式，效益工資占比要在50%以上，淡季效益工資低、旺季效益工資高，通過這部分浮動工資最大程度的調(diào)動人員的積極性。班組長崗位可以根據(jù)情況實行不脫產(chǎn)或半脫產(chǎn)，可以給予一定額度的崗位補貼或班組長獎勵。
一線作業(yè)崗位和輔助崗位人員可采用計件工資，多勞多得，為保障核心員工的忠誠度和積極性，可對員工進行技能評定，給予高級技工保底工資或提高計件工資水平。一線崗位應(yīng)注重培養(yǎng)多能工，一專多能，在產(chǎn)能較低減少其他人員配置，通過多能工保障生產(chǎn)各工序運轉(zhuǎn)。
專用車企業(yè)的人效比差異比較大，這和專用車企業(yè)的涂裝線體設(shè)計、工藝流程、技術(shù)標準、車型差異有關(guān)，通常來說，自卸車、普通掛車人效比1:1認為是比較好的，攪拌車、環(huán)衛(wèi)車的人效比在1.3:1較為理想，如果利用自動化噴涂設(shè)備，人效比將進一步提升。
各工序計件工資的核算標準，可根據(jù)熟練工人完成該工序的時間下浮5%作為該工序的標準作業(yè)時間，參照當?shù)卦擃悕徫还べY水平，按照每天8小時，每月22天有效工作日，計算出人工的小時工資。例：月度工資標準6000元，小時工資標準為34元（6000÷22÷8）。工序計件工資標準即為小時工資乘以工序作業(yè)時長。
三、能耗成本
電費管控
電費中的照明主要分為場所照明和操作間照明。
操作間照明應(yīng)遵循“開工開啟、停工關(guān)閉”的原則，開啟時間嚴格與操作間內(nèi)工作時間同步，進入操作間前應(yīng)提前做好各類準備，不能在操作間各類設(shè)備啟動運行的情況下再做準備性工作。操作間的照明和其他設(shè)備應(yīng)分開控制。
風機主要用于各類操作室體的循環(huán)風，主要在噴漆房、烘干房、打磨房、環(huán)保處理設(shè)備中使用，風機的電耗與功率大小有密切關(guān)系，室體在配置風機時，應(yīng)以滿足生產(chǎn)需求為主，并非功率越大越好。風機應(yīng)隨同室體作業(yè)時間開啟，作業(yè)結(jié)束關(guān)閉。需要注意，抽屜式涂裝室體會常常出現(xiàn)周轉(zhuǎn)等待問題，一旦周轉(zhuǎn)等待時間過長，應(yīng)及時關(guān)閉風機及相關(guān)設(shè)備。
空壓機一般是整個生產(chǎn)廠區(qū)的共用設(shè)備，車輛生產(chǎn)中許多環(huán)節(jié)都需要用到壓縮空氣。涂裝環(huán)節(jié)應(yīng)及時排查涂裝環(huán)節(jié)中是否有漏氣情況，進行及時維修和設(shè)備更換，以免造成浪費。
因我國施行錯峰電價，一般夜晚電費遠低于白天，生產(chǎn)企業(yè)可選擇夜班生產(chǎn)或采用儲能設(shè)備，夜晚儲備電能用于白天使用。
燃動費
燃動費主要用于冬季操作室體加熱、烘干房加熱和尾氣催化燃燒。燃動的能源選擇一般為天然氣、柴油、蒸汽，其中天然氣因為供應(yīng)方便采用的最為普遍；柴油燃燒因為其存儲和尾氣排放問題使用受到很大影響；蒸汽方式一般需要附近有蒸汽輸出企業(yè)供應(yīng)，多數(shù)企業(yè)不容易采用。近年，有些工業(yè)園區(qū)在打造循環(huán)經(jīng)濟，把有熱能需求企業(yè)和生產(chǎn)中產(chǎn)生富裕熱能的企業(yè)建在一個園區(qū)，把生產(chǎn)過程伴隨產(chǎn)生的熱能輸出利用，大大提高了能源利用率。
加熱相關(guān)設(shè)備設(shè)施應(yīng)注重日常管控：①室體和烘干房加熱需嚴格設(shè)定設(shè)備溫度，注意根據(jù)戶外溫度的高低進行隨時調(diào)整；②生產(chǎn)過程應(yīng)最大化保持連續(xù)生產(chǎn)，保持烘干房持續(xù)加熱狀態(tài)，避免加熱中斷造成能源損耗；③加強烘干房保溫措施，避免熱能因保溫不好或封閉不嚴被消耗。
油性漆尾氣處理工藝中會使用天燃氣對尾氣進行燃燒處理，該套工藝運營成本較高，關(guān)閉后重新開啟的短期能耗更大，一般運行時應(yīng)保持生產(chǎn)的連貫性。
四、環(huán)保成本
伴隨著國家環(huán)保政策的不斷嚴格，企業(yè)在涂裝方面的環(huán)保投入越來越大，環(huán)保成本包括危廢處理費和日常運營費。
涂裝危廢處理包括廢漆桶、漆渣、使用過的過濾棉和活性炭，危廢處理有專業(yè)環(huán)境公司負責，一般按照噸價進行收費，各地區(qū)價位不盡相同。
涂裝環(huán)保日常運營費包括過濾棉、活性炭更換費用，還有尾氣處理所產(chǎn)生的能耗費用。此類費用在涂裝成本中的占比伴隨著環(huán)保要求的不斷強化也越來越大，這也在一定意義上需要企業(yè)通過提質(zhì)增效的方式不斷提升產(chǎn)品利潤空間，以分攤不斷增加的環(huán)保費用。
環(huán)保管控的加強是大勢所趨，經(jīng)濟長久的高效發(fā)展必定不能以犧牲環(huán)境為代價，環(huán)保處理費用也是企業(yè)必須承擔的費用成本，企業(yè)只有通過自身不斷提升產(chǎn)品競爭力，獲取更大市場、更多利潤才能支撐企業(yè)不斷發(fā)展。
涂裝成本中還有員工的勞保、工具及低值易耗品，這部分占比相對較小，日常堅持“定額管理、以舊換新、損壞賠償、節(jié)約獎勵”的原則管理，管理人員不能放松對此類成本的管控，跑冒滴漏往往都是從小處發(fā)生的，如果不加以管控日積月累會造成較大的浪費。
傳統(tǒng)制造業(yè)的競爭中，成本管控是關(guān)鍵要素，同類型產(chǎn)品，誰的成本低自然對客戶擁有更大的吸引力，日常應(yīng)抓好每一個成本細節(jié)，節(jié)約就是創(chuàng)造價值。同時，涂裝成本在專用車四大工藝中所占比例又是相對少的，但對增加產(chǎn)品競爭力又有著直觀的貢獻，俗話說“貨賣一張皮”，涂裝就是產(chǎn)品的衣服，衣服光鮮靚麗一些，更能吸引客戶的目光。專用車企業(yè)在堅持日常成本管控的同時，可適當增加材料、工藝等方面的投入，把產(chǎn)品“外衣”制作的更加吸引人，企業(yè)也將收獲更大驚喜。
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